Auch wir haben uns mit dem Thema Maut und Mautboxen intensiv beschäftigt. Schön wäre es, wenn es einen Anbieter gäbe, der (fast) ganz Europa abdeckt – aber das bleibt leider ein Wunschtraum.
Da wir in den nächsten Jahren sowohl in den hohen Norden als auch bis nach Südspanien und in Richtung Griechenland unterwegs sein wollen, ist das Thema Mautbox(en) auch für uns alles andere als trivial.
Folgende Länder sind derzeit für uns von Interesse:
| Land | System | Mautbox sinnvoll? |
|---|---|---|
| 🇦🇹 Österreich | GO-Box Pflicht >3,5 t | ❗ Pflicht |
| 🇫🇷 Frankreich | Streckenmaut | ✔ Mautbox sinnvoll |
| 🇪🇸 Spanien | Streckenmaut | ✔ |
| 🇸🇮 Slowenien | Vignette (auch >3,5 t anders geregelt) | ✔ |
| 🇭🇷 Kroatien | Streckenmaut | ✔ (teilweise Box möglich) |
| 🇳🇴 Norwegen | AutoPASS (Free Flow) | ✔ eigene Lösung |
| 🇸🇪 Schweden | City-Maut / Brücken | ✔ (AutoPASS/EasyGo) |
| 🇳🇱 Niederlande | meist mautfrei | ❌ keine Box nötig |
| 🇫🇮 Finnland | mautfrei | ❌ keine Box nötig |
Nach unserer bisherigen Recherche (Stand April 2026) erscheint für unsere Routen und unser Wohnmobil (>3,5 t) aktuell folgende Kombination am sinnvollsten. Dabei berücksichtigen wir, dass wir die Länder rund um Deutschland regelmäßig bereisen, während weiter entfernte Ziele eher Teil unserer längeren Hauptreisen sind.
Für die regelmäßige Nutzung
- ✅ ADAC Camper Mautbox XXL [in Kooperation mit der DKV EURO SERVICE GmbH + Co. KG und der Toll4Europe GmbH]
- 🇦🇹 Österreich
- 🇫🇷 Frankreich
- 🇪🇸 Spanien
- 🇵🇹 Portugal
- 🇮🇹 Italien (ohne Sizilien)
- 🇸🇮 Slowenien (inkl. Karawankentunnel)
- 🇨🇿 Tschechien
- 🇸🇪 Schweden (nur Øresund-Brücke)
- 🇩🇰 Dänemark (nur Storebælt-Brücke)
- 🇧🇪 Belgien (nur Liefkenshoek-Tunnel)
- 🇩🇪 Deutschland (nur einzelne Tunnel)
- 🇭🇷 Kroatien → aktuell nicht sauber integriert
- Link zum Portal
- ✅ GO-Box (ist inzwischen mit der ADAC Camper Mautbox XXL abgedeckt, aber bitte genau prüfen)
- 🇦🇹 Österreich
- Link zum Portal
Aufgrund des Abo-Modells wird die ADAC Camper Mautbox XXL regelmäßig automatisch aktualisiert. Das bedeutet, dass Länder hinzukommen oder gegebenenfalls auch wieder aus der Abdeckung herausfallen können (z. B. Ungarn). Daher empfiehlt es sich, die aktuell unterstützten Länder in regelmäßigen Abständen zu überprüfen.
Zusätzlich bei Fahrten in die Schweiz, oder größeren Reisen in den Norden
- ➕ Pauschale Schwerverkehrsabgabe (PSVA)
- 🇨🇭 Schweiz
- Link zum Portal
- ➕ AutoPASS (offizielles norwegisches Mautsystem, Transponder, 25-50% Rabatte möglich)
- 🇳🇴 Norwegen
- 🇸🇪 Schweden (eingeschränkt)
- Link zum Portal
- ➕ Epass24 (für beide Länder, Kennzeichenerkennung)
- 🇸🇪 Schweden
- 🇳🇴 Norwegen
- Link zum Portal
ℹ️ Ergänzende Informationen zum Thema richtige Maut Variante:
Achte bei der Wahl Deiner Mautlösung (Vignette, Mautbox) darauf, dass diese auch wirklich zu Deinem Wohnmobil passt.
Im Zusammenhang mit dem Fahrzeuggewicht wird häufig die zulässige Gesamtmasse (zGM, Feld F.2) genannt. Dabei handelt es sich um das maximal erlaubte Gewicht eines Fahrzeugs inklusive Ladung, Fahrer, Passagiere, Kraftstoff usw.
Der Begriff technisch zulässige Gesamtmasse (tzGM, Feld F.1) stammt vom Hersteller und beschreibt die maximale Masse, die das Fahrzeug konstruktiv aushält.
Wichtig: Welche Angabe maßgeblich ist, hängt vom jeweiligen Land bzw. der Regelung ab:
- Häufig ist die eingetragene zulässige Gesamtmasse (F.2) entscheidend
- In manchen Fällen (z. B. Österreich seit 01.12.2023) wird jedoch die technisch zulässige Gesamtmasse (F.1) herangezogen.
- Es gibt jedoch auch Mautregelungen bei welchen z.B. die Höhe des Wohnmobils (> 3m) oder die Anzahl der Achsen entscheidend sind.
Beispiel:
Du fährst ein Wohnmobil mit folgenden Daten:
- Technisch zulässige Gesamtmasse (Feld F.1): 4.100 kg
- Eingetragene zulässige Gesamtmasse (Feld F.2): 3.500 kg
Du darfst also maximal 3.500 kg fahren, obwohl das Fahrzeug technisch mehr könnte.
Maut am Beispiel Österreich:
Seit dem 1. Dezember 2023 ist für die Maut die technisch zulässige Gesamtmasse (F.1) entscheidend:
- Bis einschließlich 3,5 t (F.1): Vignette
- Über 3,5 t (F.1): GO-Box bzw. GO-Maut
In unserem Beispiel gilt das Wohnmobil als über 3,5 t. Es ist eine GO-Box erforderlich, eine Vignette reicht nicht aus.
(Hinweis: Für bestimmte Bestandsfahrzeuge gibt es Übergangsregelungen.)
